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华隧九号线3标举办盾构过秀全大道突发事件应急演练
发布时间:2015-11-24     阅读:1233

华隧九号线3标举办盾构过秀全大道突发事件应急演练

    

 


 

 

      “呜……呜……” 20151110日上午10许,广州市轨道交通九号线3标项目部办公区的警铃声不断,管理人员和施工现场人员听到警铃声后立刻放下手中的活,跑步来到视频监控室集合,项目副经理吴海升向各组说明了演练的注意事项,参演人员各就各位,演练全面启动。


    此次演练模拟广州市轨道交通九号线施工3标【广花区间】土建工程左线盾构机在秀全大道下方掘进至30环处时,引起路面大面积塌陷,造成煤气管道变形漏气,自来水管破裂,情况危急。为了保证道路行人群众安全,现场值班人员对周边行人及车辆进行紧急疏散撤离,并做好临时警戒,进一步加强监测,测量负责人杨国峰向项目部负责人报告情况。


    接到“险情”信息,项目总指挥立即启动应急预案,通知各个应急小组赶到事故现场,并调集应急物资到达现场。警戒疏散组立即用铁马及警示带对事故现场进行封闭,并对周围群众进行疏散引导,手举禁止烟火的安全标语,提醒周边居民。应急总指挥带领领导小组对现场进行勘察,并与相关管线产权单位根据勘察情况制定相应应急处置措施。现场施工组对现场气体进行监测,并协助管线单位对管线进行修复。煤气管和水管修复完成后,总指挥宣布演练结束。最后,所有参演人员对现场进行清理,恢复正常秩序,随后对此次演练进行了总结。


    广州市轨道交通九号线工程广州北站-花城路站区间线路主要沿秀全大道敷设,秀全大道为花都区老城区的主干道,道路宽约25m,沿线道路狭窄,道路两侧建筑物密集,区间还要下穿运营中的武广高铁以及京广铁路、花都汽车客运站售票楼及部分临街商铺。沿线房屋大部分为天然基础。隧道穿越闹市区,地层自稳性差,地面为交通干道,对盾构掘进时开挖面的稳定控制有严格要求;沿隧道走向的地下管线众多,从广花区间地下管线探测成果来看,地下管线主要分为给排水、电力、电信网络、煤气等类型,盾构机掘进过程对地表沉降控制要求较高,稍微不慎或盾尾出现漏浆,对地面的道路及房屋均可能产生较大影响。


    此次演练基本实现了预期目的,有效检验了《盾构下穿秀全大道专项应急处置方案》的针对性和实用性,并明确了全体人员的职责和应急行动程序,增强了协同反应水平和实战能力,为工程安全推进提供了保障。针对目前盾构过秀全大道的特殊时期,项目安排监测人员在现场24小时值班监测,保证在发生突发状况时能第一时间进行处理。

(王振亚  郑大闰)

 


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