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华隧广州地铁十三号线6标左线盾构区间贯通
发布时间:2016-04-18     阅读:982

华隧广州地铁十三号线6标左线盾构区间贯通



    

    广州市轨道交通十三号线首期工程(鱼珠至象颈岭段)【施工六标】土建工程盾构施工加速推进,其22#风井至南岗站之间的左线区间隧道于201648日实现贯通。


    十三号线施工6标位于黄埔区与增城区交界处,22#风井至南岗站之间的盾构区间长约1.6公里,采用海瑞克泥水盾构机掘进,左线盾构机西端头采用钢套筒始发,迎着新塘大道西开始掘进。经过将近8个月的连续奋战,左线盾构机顺利到达南岗站。


    本标段盾构隧道大埋深,富水砂层,淤泥层,上软下硬地层,中、微风化混合花岗岩,下穿脆弱基层的建(构)筑物……种种困难摆在眼前,给施工带来极大的风险。黄埔东路作为连接黄埔和增城的主干道,车辆川流不息,怎样保证盾构隧道在地下安全穿越,而又不影响交通和周边市民生活,施工难度大。为确保顺利完成掘进,华隧项目部负责人吕明豪深入一线,身先士卒,充分发挥项目部员工积极性,群策群力,施工前通过对刀盘结构、泥水循环系统进行优化,创造性地采用钢套筒平衡始发,设计安装刀盘防泥饼装置,针对工程需要设计发明了加强型搅拌加固联络通道,掘进过程中不断探索优化施工参数,并加强监测,确保掘进安全。

本标段左线贯通为右线积累了宝贵的参考数据。处理完南岗电缆桥桩位与隧道平面位置冲突的节点后,右线盾构机蓄势待发,预计2个月后将实现双线贯通。

(张申亮)

 


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