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华隧九号线3标广花区间创盾构单月完成量191环新高
发布时间:2016-06-06     阅读:843

迎难而上  锐意进取


华隧九号线3标广花区间创盾构单月完成量191环新高



    

    由广东华隧建设股份有限公司总承包的广州市轨道交通九号线3标,在不断强化安全生产管理的同时,想方设法加快进度,多出产值。通过加强进度管理,在多个环节上采取具有针对性的措施,广花区间创出了盾构单月完成量191环的新高。


    九号线3标三个区间的盾构施工遇到了许多棘手的难题,其中最主要的是受到地质条件的客观因素制约。其次是泥浆渣土处理与外运工作困难。此外,由于工程处于闹市区,废水排放标准高,地面交通繁忙及既有管线多等原因,管理协调难度十分大。


    没有比人更高的山,没有比脚更长的路。项目部想尽一切办法,迎难而上。为了加快进度,项目部在多个环节上采取了切实可行的应对措施,具体包括:严控隧道内废水废浆的产生,采用高压泵进行隧道冲洗;对始发井内废水实行沉淀分层抽排;加大压滤处理的量,并利用压滤出来的水用于调浆和地面场地道路的冲洗与除尘;在盾构机头部位实施移动跟进式围蔽及防漫浆围挡,以便控制安全风险、减少不良的社会影响,从而保证施工安全连续进行。


    通过以上多项措施的落实,终见降本增效。现广花区间左线已顺利到达2号竖井预定停机位置,右线也已完成在广花联络通通道的开仓换刀。项目部将以此为契机,迎难而上,锐意进取,确保九号线3标施工任务全面完成。

(供稿人:杜洪波    影:杜洪波)

 


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