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华隧广佛环3标陈村站主体工程接近尾声
发布时间:2016-06-06     阅读:889

华隧广佛环3标陈村站主体工程接近尾声

  


    

    5月下旬以来,顺德的天气骄阳似火,阳光炙烤着大地,广佛环3标施工全面开花,热火朝天,陈村站更是异常繁忙;三台塔吊不停来回运转,作业工人紧张有序的劳作,形成只争朝夕的劳动场景。目前陈村站的雏形显现,完成的具体的工程量为主体底板88.89%;主体顶板78.38%;主体侧墙80.0%;结构柱89.47%;中隔墙64.71%,轨顶风道平板80.77%,土方开挖99.09%;为20167月底完成主体工程,正争分夺秒向前推进。


    陈村站位于陈村镇屯教新村,呈东西向布置,车站周边空旷,为地下一层侧式车站,车站范围内设置4个出入口及3组风亭。车站采用明挖法施工,车站两端均接明挖隧道,车站主体结构标准段采用单层十跨钢筋混凝土框架结构。


    陈村站的施工具有一定的挑战性,地质情况非常复杂,由于施工工艺采用放坡开挖的形式,车站范围泥土流塑性大,对开挖的施工进度影响较大,而且存在一定的安全风险。项目部将陈村站的施工作为规范管理的重要抓手,切实提高项目管理水平。


    为加快施工进度,去年8月份以来,项目部大力开展五比五创劳动竞赛,将陈村站的管理和进度推向新的水平。项目部领导各自划定自己的责任田,各部门对陈村站的施工管理做到未雨绸缪,技术部门制定相关方案,对施工做到周密安排,制定切实可行的进度计划,及时指导现场施工。现场管理根据施工进度计划组织施工,坚持每天的碰头会制度,切实解决每天存在的施工问题,并对次日的施工做具体安排和落实。作业面增加作业人员的投入,延长每天工作时间,加大安装材料的投入,避免材料不足或周转缓慢耽误工期;分析实际施工情况,合理安排施工面,形成流水作业;施工过程中,严格控制节点质量,避免返工、误工等情况出现;在加快施工进度的同时,加强质量和安全的过程控制,并对砼表观质量强化控制,确保工程验收合格、安全生产。


    目前广佛环3标在整个广佛环线的施工进度中摇摇领先,并且在历次监督站、业主和监理的检查中多次受到好评,项目部将继续保持目前的施工优势,再接再厉,优质、高效、安全完成施工任务。

(郑永龙)

 

 


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