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华隧广佛环3标盾构左右线顺利贯通
发布时间:2016-12-22     阅读:363

 华隧广佛环3标盾构左右线顺利贯通

    

   

    2016年12月5日,由广东华隧建设股份有限公司承建的广佛环GFHFG-3标陈村站——南站右线区间隧道顺利贯通,这是继11月30日左线区间隧道顺利贯通之后的又一次重大胜利,标志着广佛环3标关键性节点目标的实现。看着大家一年半来辛勤付出的成果,员工们流下了喜悦的泪水。

 

广佛环GFHFG-3标盾构区间总长度3566.5m,附属工程包括7个联络通道、2个防淹门、12个洞门。采用德国进口的两台直径8.8米的海瑞克土压平衡盾构机进行施工,从盾构始发井始发后往东掘进,沿线穿越聚龙村、广珠西线、陈村水道、大洲村、广州南站后,于广佛环线广州南站顺利出洞。

 

本标段盾构施工存在多处高风险点。地质复杂和高富含水,大大增加了施工难度。其中广州南站是华南地区最大的高铁枢纽站,安全要求等级很高。广铁集团采用现场监控和视频监控等多种方式,对桥梁桥墩的监控更是控制在毫米级,稍有报警立即要求进行处理。再加上盾构施工本身存在的水平运输、龙门吊作业、电瓶车运行等,安全隐患众多。面对巨大的压力,项目经理兼党支部书记刘玮同志坚持深入一线,对整个盾构施工图纸进行研读,及时召开技术人员进行攻关。结合莞惠12标的施工经验,制定了有效的施工方案,从技术层面做到有的放矢。他带领项目部管理人员加强对现场的管控,尤其是质量控制和安全管理,不断提高盾构施工效率。在此期间,公司董事长、党委书记赵晖,总经理王昭,总工程师易觉,党委副书记、工会主席李康安等领导多次到项目部关心指导,为盾构施工的顺利推进保驾护航。

 

领导的关怀和支持,成为广大员工的动力源泉,在“两学一做”学习教育指引下,项目部广大员工迎难而上,克服了地质情况复杂、盾构机安装时间紧、操作人员大部分为新手等不利因素,对高风险点进行充分分析,合理设定掘进参数,在技术层面尽量做到科学周全。在开仓换刀这种关键节点更是严格执行公司规定,多次安全开仓换刀成为业主表扬的亮点。在管理层面上责任到人,齐抓共管,能够解决的问题当天处理,特别是对安全管理丝毫不得有半点松懈。

 

广佛环3标盾构施工是对我司项目部实力的综合考核,此次左右线顺利贯通,使我司在全线施工进度遥遥领先,质量管理和安全管控都备受业主等多方面肯定,极大地鼓舞了士气,大家以更饱满的热情投入到后续工作中,坚决保质保量全面完成工程目标。

(第二项目部郑永龙)

 

 

 

 

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